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博能集團:傾力打造新能源汽車產業集群新標桿
http://www.lxquwa.tw 2019-12-18 11:11:13 中華工商時報
  時值初冬,走進位于贛東北上饒經開區的博能集團工業板塊基地,觸目所及,令人心生贊意:在博能上饒客車公司大門口,百余輛造型美觀、線條明快的上饒新能源公交車、上饒牌校車整裝待發,正在做發車前的準備工作;在與上饒客車配套的動力電池主機廠——安馳科技,200多臺電池包正被吊裝上集裝箱大卡車,啟程發往國內一流整車廠;在上饒客車年產2萬輛新能源客車技術改造工地,已建成的800畝廠區內,16棟氣勢恢弘的現代化廠房巍然矗立,即將交付使用。博能集團傾力打造的新能源汽車產業集群,已發展成為我國新能源客車領域的重要制造商,贛企新動能符號式項目。
  博能控股集團創建于1992年,是“中國民營企業500強”,是新能源汽車產業、特色小鎮健康產業和金融科技三大主營業務相融合的綜合性集團公司。近年來,博能集團緊抓國家大力發展新能源、新經濟,打造新動能的發展機遇,舉全集團之力優先發展工業,以房地產利潤反哺工業發展,資源優先向工業板塊傾斜,尤其是抓住了新能源汽車的風口,在國家產業政策的大力支持下,以上饒客車為關鍵紐帶,加大投入,同產業上下游核心技術研發機構、企業建立一系列的戰略合作聯盟,在我國新能源客車領域碩果累累,地位舉足輕重。
  上饒客車廠始建于1969年,深耕客車制造行業半個世紀。上饒客車以全國首創發動機后置技術和率先出口海外而著稱,暢銷國內市場和東南亞、南美洲,還在上世紀九十年代被當時的外經貿部選為援外產品,是中國客車發展史的奠基者之一。2002年,博能集團收購上饒客車,將其極具活力的運營模式和企業文化融合于上饒客車廠。2004年,上饒客車開發出自主創新的全承載客車,實現了客車以底盤為中心向以整車為中心格局的重大變革,成為我國最早掌握全承載技術的少數客車廠家之一。
  2007年,上饒客車新工廠一期項目建成,年產能力達4000輛。早在2010年,低碳經濟時代開啟之時,博能即研判到科技和產業變革大勢,認識到環境能源時代的到來,借助新能源汽車的技術革命,將是上饒客車實現彎道超車的一次重大歷史機遇。因此,在其他企業尚在猶豫、躊躇之際,博能果斷決策,率先推動上饒客車與中科院開展全方位戰略合作,引進了新能源客車相關核心技術。在中科院強有力的科研技術保障下,上饒客車當年就獲得國家新能源企業準入、產品準入和新能源汽車的生產資質。
  技術變革使上饒客車煥發了青春,實現了轉型升級。立足于此,博能集團開始布局以上饒客車為核心,打造新能源汽車產業集群,以獲取關鍵零部件上的人才優勢和技術優勢。2016年,由博能集團主導的總投資30.5億元、年產10億安時的動力電池公司——安馳科技成立。
  安馳科技從成立之初就明確了生產一代、研發一代、儲備一代的思路。公司和中科院院士合作成立了院士工作站,重點攻關以實現技術突破,研發出一大批具有自主知識產權的重大科技產品。目前該公司投產的一期產品磷酸鐵鋰動力鋰電池單體電芯能量密度超175wh/kg,系統能量密度達145wh/kg;二期磷酸鐵鋰動力鋰電池單體電芯產品能量密度達190wh/kg,系統能量密度達160wh/kg以上,達到行業領先水平。在產線裝備上,圍繞控制系統,基于自動化設備、機器人機械手、MES系統、智能物流等,安馳科技組建了全自動化、數字化生產線,實現了全鏈條智能制造技術。在制造管理上,對產品流程設計和生產控制體系進行了全面升級,導入了全生命周期追溯系統。通過對供應商物料信息、制造過程信息、設備信息、質量信息及倉儲信息的系統性采集,安馳科技實現了從客戶訂單、生產批次到裝配物料批號的全面跟蹤,進而實現了產品全生命周期信息的追溯。
  因技術領先、客戶體驗好,安馳科技生產的系列動力電池獲得了廣泛的市場認可,目前已與14家主機廠達成了59款車型公告,在新能源專用車電池裝機量領域持續名列全國前茅,2019年8月排名第六,2019年10月位列第五。上饒客車與安馳科技構建了博能整車制造和核心配套件相互支撐、協同發展的新格局,成為了動力電池行業的領航者。
  近年來,在敏銳察識“智能化+互聯網化”將帶來制造業顛覆性變化后,博能在布局新能源汽車產業集群上進一步延伸,進行智能化制造及產品、服務的智能化研發,打造產業關鍵技術核心競爭力,開啟了以上饒客車為核心紐帶的新能源汽車產業邁進高質量智能制造新周期。
  2017年,上饒客車與深蘭科技(上海)有限公司合作,研發智能無人售賣車。該車運用自動駕駛和無人店等人工智能技術,實現了“三無”目標,即無人駕駛、無人售賣和無排放污染,成為智能移動消費“商店”,將成為上饒客車占領市場的又一個拳頭產品。
  科技賦能,深度研發,使博能新能源汽車產業集群具備了強大的技術優勢和產品開發優勢。目前博能設有院士工作站、江西省客車技術研發中心和節能與新能源商用車工程研究中心等研究機構,擁有上饒客車、上饒線材、安馳科技等多家高新技術企業。先后開發了新能源商用車、純電動公交車、混合動力公交車、旅游車等5大系列、30余款產品;獲得新能源客車領域發明專利43項、實用新型專利26項、外觀設計3項。而在運作模式上,博能新能源汽車產業集群創新打造了產業“開放式閉環”結構,吸收疊加了產業鏈上下游優勢資源,形成了由產業合作方、技術合作方、資本合作方構成的聚集資源、優勢疊加、合作共贏的產業發展共同體。博能新能源汽車產業集群以股權和基金化運作為紐帶,股權開放、平臺共享、經營獨立,能夠不斷吸引資本、人才、技術等優質資源進入,為項目快速做大規模和持續向前發展創造了充分條件。在銷售模式上也是創新不斷,通過產業聯盟、眾籌共享、萬千計劃等方式,適應市場需求的變化,不斷提高市場份額。面對原有產能規模和裝備已遠遠無法滿足高質量發展的要求,2017年,博能上饒客車通過資源整合,在上饒經開區的支持下,啟動了年產各類新能源客車15000臺、專用校車5000臺的產業化基地項目。
  該項目以博能上饒客車現有整車生產資質為基礎,進行技術改造和產業升級,整合新能源客車整車和核心零部件資源,聯合行業頂尖電池、電控合作伙伴,資本、人才、技術、產品、成本優勢疊加五位一體,形成獨特競爭力,打造千億規模中國新能源客車產業第一集群。項目占地1200畝,總投資30億元以上。新工廠按照精益化、敏捷化、柔性化的生產理念,規劃建設研發中心、充電站、試驗場等先進設施,廣泛采用新技術、新工藝和新科技成果,引進機器人自動焊接、機器人自動噴涂和一流的電泳、檢測等設備1200余臺套,代表了國內客車行業的領先水平。全部建成后,將使上饒客車邁進一個全新的、現代化的、高智能制造的新時代。
  “工業板塊是博能最重要的板塊。十多年來,博能不斷加大投入,悉心經營,以做好實業為榮,以實業報國為榮,我們將沿著這條路堅定地走下去。”博能控股集團董事長溫顯來說。
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